Börja med att lista de faror som lurar i vägkanten
En bra start är att försöka tänka ut vilka risker som bilkörningen innebär. Åker du korta sträckor till jobbet är effekterna oftast mindre än om du bilar uppåt fjällvärlden. Ju mindre trafik desto större behov av att kunna klara sig på egen hand.
Fundera på hur du kan komma i kontakt med andra, hur du gör bilen synlig (en ljus bil mot en vit snövall är svår att se) och hur du når ambulans, polis och räddningstjänst i ett skarpt läge. Glöm inte att packa ner en fulladdad powerbank som åtminstone har tillräcklig effekt så att du kan ladda mobiltelefonen två gånger. Ju kallare det är desto sämre håller mobiltelefonens batteri.
Förringa inte behovet av riktigt bra vinterdäck
Om du åker dubbat eller dubbfritt är en smaksak. Rent generellt ger dubbade däck bättre fäste på is och hårt packad snö medan friktionsdäck har bättre grepp på snö och ren asfalt. Byt däck i god tid så att du alltid åker omkring med lagliga däck med bra mönsterdjup.
Tänk på att lagen visserligen accepterar ända ner till 3 mm mönsterdjup (vintertid) även om 5-6 mm är att föredra. Bilen ska vara försedd med vinterdäck mellan den 1 december och den 31 mars. Du får däremot sätta på vinterdäcken redan den 1 oktober och behöver inte plocka av dem förrän den 15 april (dubbdäck är tillåtet så länge det är vinterväglag).
