Optimal bil för ett aktivt liv

För Roland och Katrin Parmfelt är Subaru XV den optimala bilen för ett aktivt liv. Till skillnad från många andra pensionärer som drar ner ordentligt på bilåkandet när yrkeslivet är till ända har Roland och Katrin bestämt sig för att fortsätta med sina två Subaru XV.

Roland jobbar fortfarande extra på ett åkeri i närheten och måste kunna ta sig till och från arbetet. Han börjar tidigt och åker hemifrån långt innan snöröjningen kommer igång fram på morgonkvisten.

Dessutom hämtar Katrin barnbarnen flera gånger i veckan och skjutsar dem mellan olika fritidsaktiviteter då båda föräldrarna arbetar inom sjukvården. Det skulle helt enkelt inte fungera utan två bilar menar Roland och Katrin som för andra gången i rad bestämde sig för att köpa Subaru XV. För storlekens skull.

Teknik som förenklar körningen

Framförallt uppskattar Roland den uppvärmda ratten ”det är helt ljuvligt under kalla vinterdagar”, kurvljuset som följer med i kurvorna när man svänger och säkerhets- och förarassistanssystemet EyeSight som förenklar körningen avsevärt.

– Det är oerhört stimulerande att köpa en ny bil som hjälper mig att bli en bättre förare. EyeSight känner exempelvis igen bromsljus från framförvarande bilar och bromsar automatiskt innan jag ens hinner reagera.

Dessutom är bilen utrustad med döda vinkel varning, innerbackspegel som bländar av automatiskt, filbytesassistans och ett system som sätter igång varningsblinkers om man panikbromsar. Lite som att åka rymdraket på landsvägen, säger Roland och skrattar.

Även om varken Roland eller Katrin åker särskilt mycket offroad är det skönt att ha en bil med fyrhjulsdrift. Inte minst under vintern då plogvallar och djupsnö kan ställa till det ute på vägarna. Dessutom älskar Roland och Katrin att plocka svamp och tillbringar mycket tid i skogen under hösten. Både i Stockholmstrakten och längre ner i Småland.

– Fördelen med permanent fyrhjulsdrift är att framkomligheten alltid har en hög prioritet. Den som åker Subaru vet att man kommer fram oavsett hur blött, lerigt eller moddigt det är på vägbanan. Nya XV är också utrustad med X-Mode vilket innebär att bilen justerar växel- och gaseffekten automatiskt samtidigt som HDC-systemet (Hill Decent Control) aktiveras. I princip är det omöjligt att köra fast så länge man håller sig på vägen.

– Ska jag vara riktigt ärlig så är det så mycket teknik att bekanta sig med att jag till och med tagit in instruktionsboken i huset. Då kan jag sitta och läsa på kvällskvisten och lära mig hur alla system fungerar, säger Roland muntert.